安大略省北湾的一位男子在女儿因驾驶他的特斯拉Model Y而未通过G驾照路考后，公开表达了担忧。该男子指出，女儿之所以出现问题，是因为她在停车时使用了Model Y的再生制动系统。

车主埃里克·西马德（Eric Simard）向CBC新闻透露，女儿在路考时借用了他的车。由于对如何关闭Model Y的再生制动系统并不熟悉，导致她在考试中无法自行停靠。更糟的是，考官不允许她在现场给父亲打电话求助，以关闭该功能。

西马德说，女儿最终未通过考试的主要原因是她从未使用过汽车的实体刹车踏板。根据安大略省驾驶考试中心（Drive Test Ontario）的路考记录，考官在评估表上勾选了“车辆故障”一项。

“这让我感到非常沮丧，”西马德强调，“即使是再生制动，你没有踩刹车踏板，但显然是你在完全控制车辆的减速和停车。”他还补充说，女儿因Model Y的绿灯提示功能也受到扣分。

安大略省交通部发言人朱莉娅·卡斯林（Julia Caslin）在评论中表示，省内的分级许可制度“要求驾驶者在任何路考中都必须展示安全的车辆操作和完全的控制能力，无论车辆配备了哪些先进功能”。

“考生需要了解其车辆系统——包括车道保持、再生制动、自适应巡航和自动泊车——在路考过程中可能对操控和性能产生的影响，”卡斯林说。

不同的驾校教练对西马德的经历也有各自的看法。大苏必利尔驾校（Greater Sudbury Driving School）的萨阿德·塔里克（Saad Tariq）建议学员不要过度依赖驾驶辅助功能，因为传感器有时会失灵。

而北极光驾校（Northern Lights Driving School）的阿曼达·拉克鲁瓦（Amanda Lacroix）则认为，路考应当与当今驾驶者日常使用的技术相适应，但仍需考核基本技能，如后视镜检查和手动刹车。

“如果未来的道路将全面进入辅助驾驶时代，那么我们就必须学会正确使用这些技术，”拉克鲁瓦说道。