在使用电动车的时候，很多车主反馈电动车续航里程不足，出行时经常存在续航焦虑，特别是经常跑长途的车主。电动车续航里程不足，为什么不多安装一组电池呢？很多车主的充电桩前保持灵魂拷问，行内人揭秘了关键原因。

电动车为什么不多安装一组电池

虽然电动车的续航里程，与与电池容量有明显的关系，电池的容量越大，电动车续航会越远。如果多安装一组电池，，可以使电动车续航里程翻倍，彻底告别里程焦虑，但是却存在三个问题。

空间与重量等影响

两轮电动车的空间有限，没有过多的位置来安装电池，要么需要牺牲踏板的空间，要么减少坐桶的空间，如果强行塞入第2部电池，会破坏车身原来的结构，降低电动车的稳定性，存在极大的安全隐患。

另外要注意的是，铅酸电池的能量密度比较低，这就导致电池的重量比较大，多安装一组电池，会使电池重量翻倍，明显增加了电动车的负载，这不仅会浪费更多的电量，而且降低了车辆的灵活性，甚至还可能增加刹车距离，存在安全隐患。

充电效率下降

虽然多安装一组电池，可以提供更多的电量，能够让电动车跑得更远，但是两组电池充电，必然会使充电时间翻倍。

更棘手的是，在非智能化的双电池系统可能因为电压差异引发互充现象，这不仅会降低充电的效率，而且可能因为过放风险，导致加快电池报废的速度，让用户得不偿失。

加装电池属于改装行为

还有一项非常重要的规定，给电动车私自加装电池属于非法改装，这也是各地交管部门严查的重点。

多安装一组电池，无论是改装电池仓还是外接电源装置，均属于违法行为，被交警查处将会要求恢复电动车原状并进行罚款处罚，另外发生交通事故的话，保险公司也会因为改装而直接拒绝。

如何延长电动车的续航里程

对于广大车主来说，自己私自改装电池，电动车安装双电池，理论上虽然能够增加续航里程，但是这却并不是理智的方案，如果必须要增加电动车续航的话，建议采用换电模式。

如果想要使用换电模式，在选购电动车的时候可以不用配电池，只要办理换电模式的相关手续，扫码获取电池即可。

最关键的是，如果电池没电了，不需要自己充电，只要在电池柜前扫码，三分钟就能够完成电池更换，无论是临时出行，还是中途没电，可以做到随时随地出发，再也不用为电量焦虑。

另外，使用换电模式，每次更换电池相当于完成一次电池体检，可以确保电池的健康度在85%以上，规避了用户自己购买电池，出现过充过放等情况，导致电池受到损伤。

总结

电动车是便利的交通工具，但是电动车的续航里程受电池的影响比较大，如果你经常跑长途，可能存在电池电量不足的情况。有的车主可能会想，可以为电动车配置双电池，能够使续航里程翻倍，但是这会给你带来意想不到的烦恼，甚至可能因此而受到处罚。所以经常跑长途的用户，行里人建议选择换电模式，既可以避免自己充电，又能够避免电池损伤，需要经常换电池，可以让你的电动车时刻在线。

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