虽说近两年来新能源车型来势汹汹，但依旧不可忽视燃油车的地位，毕竟当前依旧有不少消费者在意新能源车型的续航里程焦虑，同时又无法割舍燃油车的独特驾驶质感，这时候燃油车便成了他们的购车选择。而接下来要了解的这款全新凌渡L便成功吸引了不少消费者的目光，在家用车市场，凌渡一直以来都是一个比较独特的存在，相比于那些烂大街的家用车，彰显出不一样的格调和品味，全新凌渡L在老款车型的基础上针对多方面产品力进行优化，适合追求个性时尚的消费者。

对于追求高颜值的年轻人来说，全新凌渡L应该挺有吸引力，作为轿跑市场的一员，凌渡L在外观设计方面一向个性，全新凌渡L更是如此，在考虑到当代消费者审美喜好的同时，针对外观设计进行优化升级，整个车身姿态偏运动，引擎盖左右两侧各有一根隆起筋线，从两侧向内收紧至中心位置，给人一种锐意进取的感觉。

会发光的车标以及贯穿灯带则赋予前脸一定新能源气息，这也是当前比较流行的一种设计风格，大尺寸进气格栅位置靠下，拉低车头视觉重心，这次全新凌渡L推出普通版本和GTS版本两种车型，二者在前脸造型设计方面有一定区别。普通版的前格栅造型采用点阵布局，熏黑网格表面列阵布局多个L形镀铬装饰，进一步提升前脸精致度，如果是GTS版本将采用熏黑设计，有助于强化运动气息。

车身侧面保留经典溜背造型，没有过多装饰但是营造出该有的运动氛围，GTS版本的多处车身部位经过黑化处理，运动感更加突出，车尾层次感分明，贯穿式尾灯配合下方贯穿饰条拉宽车尾横向视觉效果。得益于大溜背造型，后备箱采用掀背式设计，这也是轿跑惯用的元素，大开口的设计方便搬运大体积行李，将后排座椅放倒后又可以进一步拓展容积。

开启车门的瞬间，大家发现经典无边框车门得到了保留，一套让人熟悉又陌生的内饰布局呈现在面前，骨子里的沉稳基调没有变，但是配置和布局手法不一样了，明显感觉时尚感有所提升。12.9英寸中控屏和下方功能区域略微向驾驶员一侧倾斜，彰显出“以驾驶员为中心”的布局设计理念。屏幕内置主流科技配置，不仅视觉效果得到优化，用车便捷性也得以提升，并且兼容市面上多数手机互联系统，进而解锁更多功能。

宽大座椅对人体有着不错支撑性，除入门级车型的座椅被织物包裹，其余配置均升级仿皮材质，从次低配开始支持主驾驶位电动调节，顶配车型支持前排座椅加热通风，所以一般情况下更建议大家入手从次低配开始的其他配置。

普通版全新凌渡L在动力方面搭载1.5T Evo 2发动机，客观来讲这款发动机的动力输出肯定没有GTS版搭载的2.0T发动机那么强劲，但应对日常家用没问题，更好兼顾动力输出和能耗，官方表示工信部百公里油耗5.45L，当然实际油耗肯定会有所区别。其实，车辆的动力输出并不是越强越好，主要还得看适不适合自己，如果单纯只是想要一款家用代步车，那么1.5T车型就是那个合适的选择。

相反，如果消费者除了要满足日常代步需求，还想要额外的动力输出，偶然还想激情澎湃驾驶一番，同时不在乎能耗以及经济能力也不错，那么直接入手全新凌渡L GTS版本就可以，官方百公里加速度6.98s，动力输出更强劲，全系标配7挡双离合变速箱。实际行驶过程中，换挡基本没有顿挫感，动力输出平稳高效，相比于1.5T动力有一定操控乐趣，对于大部分追求运动的消费者来说，这样其实就够了，动力输出强劲又克制。此外，大家还能感受到典型的德系底盘调校风格，底盘悬架对车身提供不错支撑性，有效过滤路面颠簸震感，坐在车内的震感并不明显。

全新凌渡L的进步想必大家都看在眼里，从外观设计到动力操控做出的升级，都比较符合自身轿跑车型的定位。如果说大家平常看家用车看腻了，那么看到全新凌渡L的时候确实会有不一样的感觉，满足日常代步需求的同时，还能彰显车主不一样的品味。为彰显诚意，官方推出限时优惠价，1.5T版本限时11.99万起，GTS 2.0T版本限时13.99万起，再次提高性价比，对这款车感兴趣的消费者现在就可以趁着价格优惠入手了。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超