秋风起战鼓擂，中国汽车越野拉力锦标赛金塔分站赛暨第六届敦耐赛正式拉开帷幕。作为中汽摩联认证的国家A级赛事，敦耐赛以其超过1000公里的极端赛道对车辆耐久性、可靠性以及车手技术与意志力提出了极高要求。在这场极具挑战的赛事中，长城汽车以哈弗、坦克、长城炮三大品牌车队强势出击T2量产组，尤其引人注目的是，长城汽车董事长魏建军亲自驾驶二代哈弗H9柴油版参赛，携手领航员闫珂，共同征战赛场。

这一举动，在中国汽车工业发展史上具有里程碑意义。作为中国汽车行业的领军人物，魏建军不仅展现了企业家对产品与技术的深度自信，更以实际行动传递出中国汽车品牌的文化自信与技术实力。他的参与，为中国汽车赛事树立了新的标杆，进一步推动中国汽车工业与文化向更高层次迈进。

以赛验车，以赛促研

对长城汽车而言，参与顶级赛事从来不仅仅是为了竞技，更是“以赛验车，以赛促研”战略的重要实践。极端环境下的赛事成为检验车辆性能、收集真实数据的绝佳机会。T2组别与动辄数百万元的T1改装车不同，其发动机、变速箱、底盘等核心部件均与市售量产车保持一致，这意味着赛事成绩直接反映出量产车的真实性能水平。

长城汽车通过“赛场淬炼—技术优化—量产升级”的闭环模式，不断将赛事中获取的技术反馈应用于民用产品的迭代与升级。这种从赛场到市场的技术转化机制，不仅是长城汽车35年来深耕越野领域、持续引领中国越野技术发展的核心动力，也是其能够在激烈市场竞争中始终保持领先的关键。

全动力布局

本次长城汽车出征敦耐赛的车型覆盖汽油、柴油及新能源多种动力类型，体现出其在全动力技术路线上的深厚积累。哈弗车队派出二代H9柴油版与猛龙燃油版，其中二代H9柴油版搭载2.4T+9AT动力总成，配备博格华纳电控硅油风扇和TOD智能四驱系统，性能稳定可靠；猛龙燃油版虽为城市SUV定位，但其2.0T+9DCT动力总成与智能四驱系统同样表现出色。

坦克车队则派出坦克300 Hi4-T和500 Hi4-Z两款新能源越野车型。坦克300 Hi4-T作为2025环塔拉力赛T2.E组冠军，凭借Hi4-T强越野架构与非解耦四驱系统，应对复杂地形游刃有余；坦克500 Hi4-Z则依托大功率电机与功率分流技术，兼具强劲动力与高效能量管理能力。

炮车队推出的V6火炮，是T2组中唯一搭载3.0T V6发动机的车型，百公里加速跻身6秒级别，其短轴距、轻量化车身及强化底盘、散热与制动系统，赋予其出色的操控性与通过性。

推动越野文化普及，长城助力民间赛事生态发展

除厂商车队之外，长城汽车还联合赛轮、黑熊轮胎、沙蜥减震器、东利机械、太行水、车舞狂沙、猛犸轮毂、MOTUL油液、加风涉水器等多家合作伙伴，为参赛俱乐部车队及民间越野爱好者提供全面的技术调试、应急配件与维修保障支持。这一举措极大降低了普通人参与越野赛事的门槛，解决了“想赛却不敢赛”的痛点。

长城汽车通过输出成熟的赛事技术与保障体系，不仅提升了整体赛事水平，也推动越野文化从小众走向大众。其长远布局不仅体现在赛场上争金夺银，更在于构建一个健康、开放、包容的中国越野生态，让更多人感受到越野运动的魅力与激情。

结语：以赛事为桥，向世界展示中国汽车硬实力

从环塔到敦耐，长城汽车不断通过赛事锤炼技术、迭代产品，同时积极推动中国越野文化的发展与传播。魏建军董事长亲自驾车参赛，既是对品牌与产品的极致信任，也是对中国汽车工业与文化向上发展的强烈使命感。9月14日至16日，2025敦耐赛将展开激烈角逐，长城汽车能否在T2组别中摘得桂冠，令人期待。