日前，在2025慕尼黑车展上，奔驰发布了全新奔驰GLC EV。新车采用全新设计语言。据悉，首款推出的车型将命名为GLC 400 4MATIC with EQ technology。其基于800V高压架构打造，配备空气悬架，续航里程将超过735公里，另外，国产加长版将于2026年推出。

外观方面，全新奔驰GLC EV采用全新设计，前格栅拥有942个可点亮的像素点阵。同时，格栅轮廓采用金属镀铬点缀。据梅赛德斯-奔驰CEO康林松透露，其前脸的设计灵感源自经典车型300 SEL 6.3的巨大格栅，是对1960年代经典奔驰车头设计的未来科技诠释。

车身侧面来看，车身整体较为圆润，新车采用隐藏式门把手和大尺寸轮圈，纯电版奔驰GLC的轴距比当前在售的燃油版GLC增加了80毫米，车辆的后排空间和后备厢空间都有所增加。后备厢容积为570升座椅放倒后可扩展至1740升，车辆还将拥有128升的前备厢。

车辆尾部，新车采用新能源时下流行的贯穿式的尾灯样式，两侧采用双环形的尾灯内部是奔驰经典的星辉三叉，设计颠覆了奔驰以往的传统。后包围有大面积的镀铬装饰，展现出了不错的豪华感。

内饰方面，其皮质装饰和氛围灯自然不必多说，这是奔驰的拿手好戏，同时薄边框的全景屏展现出不俗的科技感，除了门板等常规区域外，还在屏幕下方以及空调出风口上做了氛围灯的布局，其中空调出风口氛围灯会在调整空调时发生短暂变色，确认指令生效。

动力方面，新车将会基于MB.EA平台打造，并会配备eATS 2.0电驱系统，该系统包括径向电机以及双速变速系统。据悉，新车普通版车型将会提供单电机后驱以及双电机四驱版本，最大功率分别为272马力和489马力，AMG高性能版本则会达到608马力，其纯电续航最大为735km。

目前来看，奔驰依旧要以“豪华”来为自己打开新能源领域的大门，这也是奔驰擅长的事情。据康松林表示，其加速感受类似于奔驰AMG GT，还将支持320kW的充电功率，400车型仅需10分钟即可增加约260公里的续航里程。同时，车辆支持2400公斤的牵引重量，比电动版保时捷Macan的牵引额定值高出400公斤，纯电版奔驰GLC还将配备空气悬架。着一系列的配置都为奔驰的“豪华感”奠定了基础，那么屏幕前的各位期待这款奔驰GLC EV吗？欢迎评论区留言讨论。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超