昨天我开着全新小鹏P7跑了一圈，这车刚一亮相就火了，外形科幻得像从电影里开出来的，机甲风混搭美式肌肉车的味道，太抓眼球了！很多人说它长得帅，但也有人觉得设计太夸张。今天我就带大家看看，这车开起来是不是真像它外表那么能打。

我试的是750公里续航的高性能四驱版，顶配车型，动力强到飞起。为什么总试顶配？没办法，试驾车一般都给顶配，咱也只能照单全收。先说缺点，省得有人说我只夸不批。前备箱空间小得可怜，基本就是放两瓶水都嫌挤。车灯设计虽然帅，但全挤在四个角，随便磕一下，修车费估计得心疼死。辅助驾驶系统刚接了大模型，调校还没跟上，表现还不如老款P7+，得等后续升级。

一坐进车里，第一感觉就是低！车身高度刚过1.4米，开起来像贴着地面飞。底盘会不会太低，容易刮？顶配有空气悬架，离地间隙能到142毫米，跑点非铺装路完全没压力。底盘调得刚刚好，过坑洼路面不觉得颠，操控感却一点没丢。

再说外观，这车帅得有个性！原创设计，路上开一圈，绝对没人说它像谁。车身线条流畅，前脸大灯犀利得像要吃人，完全是年轻人的菜。现在车市同质化严重，小鹏敢这么玩设计，胆子真不小，点赞！

重点聊聊开起来的感觉。硬件配置硬核，超跑同款中置布局，前双叉臂加后五连杆悬架，配上双腔空气悬架，妥妥的运动范儿。开起来咋样？一个字，爽！底盘不死硬，但支撑力够强，过弯时车身稳得像吸在地上。方向盘低速轻盈，高速精准，电机放中间，重心分布均匀，拐弯时车身姿态特别听话，跟着你的手走，丝毫不拖泥带水。

座椅设计也给力，主驾有主动侧翼支撑，快速过弯时像有人在背后扶着你，稳稳当当。车内方向盘比P7+小一圈，握着舒服，还加了两个智控旋钮，想调啥功能随手就来。仪表盘窄条设计，只留关键信息，不分散注意力。导航、续航这些，直接交给全景抬头显示，方便又高级。

开了一天，最大的感觉就是过瘾。快速过弯时，方向盘、底盘、座椅全都在配合你，像在跟你一起“跳舞”。动力随叫随到，推背感来得干脆，年轻人开这车，绝对能找到乐趣。数据显示，这车百公里加速不到4秒，续航750公里，日常用车完全够。

最后留个悬念，价格没公布前，谁也猜不透小鹏的底牌。你觉得这车会定多少钱？会不会成为年轻人的新宠？欢迎留言说说你的想法！