hello 大家好，我是阿吉。 今天给大家隆重的介绍这一台今年为止我开过最好的燃油车——上汽奥迪 A5L Sportback。

奥迪的审美无需多言，就是一台非常漂亮的掀背式轿跑车型。车长呢有 4 米 9，轴距呢是两米 92。虽然是一款带 L 的加长款车型，但是呢跟以往的加长车型不一样的是，它这个加长的部分呢，丝毫没有影响到这一辆车的整体比例啊。所以你从前后 45 度的角度来看这一台车呢，它的这个车身线条的比例真的非常优美，真的是无死角的帅。

奥迪另外一个非常重要的标志呢，就是这个矩阵大灯啊。而且这一次上汽奥迪呢，也是很给力，全系给你标配到了这个矩阵大灯。下方还有一个激光雷达。那为什么要把激光雷达放在这么容易受伤的地方呢？官方解释也挺简单的，就是为了耍帅。

奥迪 A5 呢，有两个氪金 DNA 的特点。第一个呢，就是它这个无框车门；那第二个呢，就是它这个溜背式的造型啊。那我们先说这个无框车门。首先呢，它是一个双层夹胶玻璃，保证车内的一个舒适性啊；那另外一个呢，就是有一个细节，它的门框这里呢，是保留了一个凹槽啊。那这个是为了车辆在发生侧面碰撞的时候，给这个无框车门保留足够的退缩空间，来保证这一辆车不会侵入到驾驶舱内。也就是说，它既保留这个比较美观的造型，那另外一方面呢，也保证了车内人员的一个安全。那这种细节呢，奥迪做的真的是好。

那另外一个呢，就是它这个溜背式的造型啊。打开尾门之后呢，你会发现它有一个非常之夸张的开合角度啊。而且呢，它车内的这个空间呢，留的也是比较足的。今天呢，我们这里有三个背包啊，可以给大家做一个参考啊。那另外一个重点呢，就是这辆车的二排是支持一个纯平放的。所以这一款车的后备箱空间呢，还是相对来说比较足的。

那另外一个点，就是很多人会好奇，因为这辆车是一个溜背式的造型，所以它的二排空间表现到底如何？那接下来呢，我们上车看看。

OK，我现在呢已经坐到了二排。我身高呢是一米 83，体重呢是 95 公斤。前排呢，就是我的一个标准的坐姿啊。可以看到空间还是相当的充裕的。那来到第二排呢，他大概的头部空间是有四指，那腿部空间呢就相对来说优秀一点，大概是有一拳半的一个空间。那其实呢，就是一个非常标准的轿车的后排空间表现。

那另外一点呢，就是他做的特别好的点，就是他的这个大腿的支撑跟这个腰部的侧面支撑做的特别好。哪怕是车辆在进行一个比较激烈的驾驶当中呢，你也不会在二排晃来晃去的，它会把你牢牢的卡在二排，舒适性呢是提升了不少的。

进前排映入眼帘的就是奥迪全新的内饰设计啊。可以看到，它首先是给到了一个环抱屏，然后还有副驾的这个娱乐屏。啊那除此之外呢，它的这个方向盘的握感呢，我觉得依旧很奥迪，你开车的时候握着打个方向盘都非常的舒服的。另外就是它把所有的功能键，后视镜、灯光、门锁，还有包括这个儿童锁，都集成到了这个主驾驶门的左边这个区域啊，用起来呢还是非常方便的。

那另外呢，就是我不得不说这一辆车的这个座椅是做的非常的棒的。作为一款运动轿跑车型呢，这套座椅给到你这种身体的支撑呀、然后包裹感，都是做的很出色的。那另外呢，就是它这个天窗是值得一讲。他这一次给到了一个可变智能调光天幕啊，他的反应呢也是非常的迅速，你看几乎是没有延迟，然后也有好几种这种模式，一关一开一按，而且还是这个机械键，操作起来呢是非常的方便的。而且我感觉这一套天幕的这个隔绝阳光的性能也挺强的。但是玻璃天幕这个热辐射呢是没法避免的，所以呢如果你很在意的话，后期呢可能需要配一个物理遮阳帘。

在驾驶表现这一块呢，奥迪真的是从来都不会让人失望，那这辆车同样如此，它的动态表现是非常的优秀的。那首先呢，这一款车是搭载了第五代 EA888 发动机跟 7 速双离合变速箱，前后五连杆加 CDC 悬架，和奥迪引以为傲的智能快车四驱系统。

今天我们开的这一款试驾车呢，是一个低功率的版本，也就是 204 匹马力、340 牛米扭矩的一个动力输出的版本。那这也是跟一汽奥迪 A5L 不一样的地方，因为一汽奥迪 A5L 的低功率版本呢，只有 170 多匹，那这一款车呢会比它高一些。

实际的体验当中呢，这一款车的这个动力输出呢，整体来说还是比较充足的。哪怕这一款车是一个低功率的版本，它的这个低扭的输出的积极性，然后在三四千转这样高转速情况下的二次加速能力呢，我觉得都是非常的得心应手。只要你舍得踩油门，那这一辆车给到你的一个动力输出呢，都是比较足的。

那另外呢，就是它这一套底盘系统，我觉得做的真的非常的棒。你不要看它有 4 米 9 的一个车长，但是呢在一些高速转弯、然后拐弯的时候，它这个车尾的跟随性做的都是非常的出色的，就是那一类你指哪打哪的那种车型啊，反正我是很喜欢。

当然这一款车呢，还有一个高功率发动机加 48 伏的超级轻混系统的一个版本，那个版本的马力呢来到了 274 匹。如果你喜欢开车的话，那这辆车肯定不会让你失望。

编者时刻