2019年特斯拉自动驾驶系统发生的一起致命车祸，引发了一场重大法律纷争。据美国消费者新闻与商业频道（CNBC）报道，原告律师要求高达3.45亿美元的赔偿，其中包括1.09亿美元的补偿性损害赔偿和2.36亿美元的惩罚性损害赔偿。

这起悲剧性车祸可追溯至2019年，发生在佛罗里达州基拉戈。当时，乔治·麦吉（George McGee）正驾驶着他的特斯拉Model S，并开启了增强版自动驾驶系统。增强版自动驾驶是特斯拉汽车的一项付费选装功能，能带来自动转向、自动辅助导航驾驶和智能召唤等先进特性。

麦吉称，他在驾驶过程中手机掉落，急忙去捡，以为开启增强版自动驾驶后，若出现障碍物，系统会自动刹车。然而，他却以超过60英里/小时的速度冲过一个路口，撞上了一辆停着的汽车及其附近的车主。

在这起事故中，22岁的奈贝尔·贝纳维德斯（Naibel Benavides）因伤势过重当场死亡。她的尸体在撞击点约75英尺处被发现，凸显了此次碰撞的巨大冲击力。她的男友迪伦·安古洛（Dillon Angulo）幸存下来，但身受重伤，包括骨折和创伤性脑损伤。

安古洛正在寻求医疗费用和情感痛苦的赔偿，而贝纳维德斯的家人则提起了一项过失致死诉讼，要求赔偿痛苦、折磨以及惩罚性赔偿。

2019年10月，麦吉被指控粗心驾驶，但同年贝纳维德斯的家人就与他达成了和解。

律师们认为，特斯拉的自动驾驶系统存在危险缺陷，这家电动汽车制造商及其首席执行官埃隆·马斯克（Elon Musk）向客户、股东和公众做出了虚假陈述。特斯拉律师表示，这家电动汽车制造商已告知客户如何使用自动驾驶和其他功能，此次碰撞应归咎于乔治·麦吉的驾驶行为。

迈阿密法院的贝丝·布鲁姆（Beth Bloom）法官允许此案进入审判阶段。她在一份命令中写道“合理的陪审团可能会认定，特斯拉为了开发产品和实现利润最大化，不顾人类生命安全，行事鲁莽。”

迄今为止，特斯拉自动驾驶系统的准确性引发了诸多担忧和质疑。因此，得克萨斯州居民因安全问题，对特斯拉推出机器人出租车服务表示抗议。