近日，本田正式在日本市场推出其最小的电动汽车——N-One e；该车最引人注目的当属其车辆到负载（V2L）功能。通过这一技术，车主只需从本田配件目录购买专用适配器，就能将车辆电池转化为家庭或设备的电源。在停电等紧急情况下，它可以为冰箱、照明等必要电器供电，保障家庭基本生活需求；户外露营时，能为电动炊具、照明设备等提供电力，让户外生活更加便捷舒适；对于经常使用电动工具的用户，N-One e：也能随时提供稳定的电力支持。这一功能极大地拓展了车辆的使用场景，使其不再局限于传统的交通工具范畴，而是成为了一个移动的能源中心。

外观：小巧灵动，个性十足

N-One e：严格遵循日本Kei Car标准，车长不超过3400毫米，这样的尺寸使其在城市道路中穿梭自如，轻松应对狭窄的街道和停车位。其方正的车身造型搭配高顶设计，不仅提供了宽敞的头部空间，还增加了车辆的实用性。前脸部分，圆形LED日行灯与“回”形散热口相得益彰，营造出一种机器人般的可爱感。同时，车辆提供5种车身颜色可选，其中蓝绿色车漆成为主打，满足不同消费者的个性化需求。

车内采用2+2式4座布局，前排一体式座椅设计符合人体工程学，提供良好的支撑和舒适性。后排座椅可向上翻折，进一步扩大储物空间，方便携带大件物品。在科技配置方面，N-One e：推出“L”和“G”两种版本。“L”版配备9英寸中控屏与Honda Connect车机系统，支持智能互联，让驾驶者可以轻松连接手机，实现导航、音乐播放等功能；“G”版则无中控屏，注重基础功能的实用性，满足不同消费者对科技配置的需求。此外，车内座椅采用织物包覆，质感柔软；控制台配备物理按键与旋钮式音量调节器，操作直观便捷，即使在行驶过程中也能轻松操作。

N-One e：搭载单电机，最大功率47千瓦（约63马力），动力输出能够满足城市日常驾驶需求。在续航方面，WLTC工况下续航里程超过270公里，无论是上下班通勤还是短途出游，都能轻松应对。虽然目前本田尚未公布具体的充电功率，但参考同平台N-Van e：的50千瓦直流快充能力，预计N-One e：可在30分钟内补充部分电量，有效缓解用户的里程焦虑。

为了满足不同消费者的需求和预算，N-One e：提供了“L”和“G”两种版本。“L”版配备铝合金轮辋，外观更加时尚动感，同时拥有丰富的科技配置，适合追求科技体验和舒适性的用户；“G”版则采用钢制轮辋，注重性价比，为那些对价格较为敏感且对基础功能有需求的用户提供了选择。

N-One e：的主要目标用户为40 - 50岁已婚女性（子女离巢家庭）以及20 - 30岁单身人群，其中女性用户占比较高。这一群体注重私人时间、性价比与简约生活方式，N-One e：的可爱设计、实用功能与低使用成本恰好契合了他们的需求。在日本市场，N-One e：将于2025年9月正式上市，凭借Kei Car政策优势（如税收减免、保险优惠等），有望吸引大量消费者。同时，本田计划在同月的慕尼黑IAA车展上推出N-One e：的欧洲版本，探索海外市场潜力。不过，目前本田暂无将该车引入美国市场的计划。

校对 任盈