一家汽车公司为何会参与到为AI革命提供能源的行列中呢？

这正是美国最大汽车制造商之一通用汽车（General Motors）正在做的事情。

通用汽车与特斯拉联合创始人JB·斯特劳贝尔（JB Straubel）创办的初创公司Redwood Materials达成新协议，借此进军电力业务，这一举措模糊了汽车制造与能源基础设施之间的界限。

当通用汽车的电动汽车电池在汽车上达到使用寿命终点时，该公司通过与Redwood的回收协议，让这些电池重获新生。该协议涵盖了通用汽车新制造的美国产电池，以及通用汽车电动汽车上的退役电池组。

通用汽车和Redwood于周三宣布，这些电池将为AI数据中心提供能源。

通用汽车电池、推进系统和可持续发展副总裁库尔特·凯尔蒂（Kurt Kelty）表示“电网级电池和备用电源市场不仅在扩张，还正成为必不可少的基础设施。电力需求正在攀升，且增速只会越来越快。为了应对这一挑战，美国需要能够快速、经济地部署，且在国内生产的储能解决方案。通用汽车的电池可以发挥关键作用。”

在Redwood推出其新的储能部门Redwood Energy仅数周后，双方的联合努力便已初见成效。

据这家初创公司称，通用汽车的电动汽车电池正在助力为内华达州的一个新的Redwood微电网供电，这是世界上最大的退役电池安装项目。该系统为Crusoe公司提供支持，后者是一家正在建设AI数据中心的公司，这些数据中心需要大量且持续不断的电力供应。

随着AI数据中心将电力需求推至新高，电网级储能的需求变得愈发迫切。令人惊讶的是，原本设计用于驱动汽车的汽车电池，如今正被用来稳定电网，并推动下一波计算浪潮。

此次合作还凸显了一个更大的工业趋势在全球供应链因地缘政治紧张局势和关税威胁而承压的情况下，将退役资产转化为战略资源。

斯特劳贝尔在一份声明中表示“通用汽车的退役电动汽车电池和新电池都可以部署在Redwood的储能系统中，提供快速、灵活的电力解决方案，并增强美国的能源和制造业独立性。”

预计今年晚些时候会有更多细节公布，不过有一件事已经很清楚从电动汽车到AI的道路，要经过储能这一关，而通用汽车希望在这条道路上占据主导地位。