本文转自：人民网-重庆频道

人民网重庆7月13日电 （记者胡虹）10日，2025EC-PAC全国新能源商用车性能评价公益赛在招商局检测车辆技术研究院有限公司落幕。此次赛事不仅是前沿技术的展示与比拼，更是推动我国新能源商用车产业高质量发展，助力“双碳”目标实现的重要实践。

从用户企业到制造厂商，从行业专家到第三方机构，与会各方一致认为：这项坚持公益属性的专业赛事，正在成为推动行业高质量发展的重要引擎。通过建立科学、公正、与时俱进的评价体系，赛事既为终端用户提供了可靠的采购参考，也为制造企业指明了产品优化方向，更助力政府部门制定更精准的产业政策。

“这次活动结果非常公正、客观，整个测评过程非常专业，维度也很全面，测评结果对使用企业来说具有比较强的参考性。”作为新能源商用车的直接使用者，中国外运海外发展有限公司全球市场营销中心副总经理庄梦齐对赛事价值给予高度评价，她希望未来随着技术的发展，每年持续举办，让使用企业在采购和使用的过程当中有一个比较好的参考标准。

潍柴新能源商用车有限公司工程研究院副院长赵波则认为续航里程、能量回收、充电兼容性成为制造企业关注的核心技术指标。

赵波表示：“续航里程代表了新能源商用车的竞争力，直接影响车辆的实用性和市场接受度；能量回收贡献率体现了车辆的能效水平，对于整车经济性至关重要；充电兼容性则决定了车辆在不同场景下的实用性与适应性。”面对技术迭代，他建议：“随着智能驾驶技术发展，制造企业对智能驾驶方面项目比较关注，期待未来赛事增设相关测试项目，推动行业技术边界拓展。”

作为新晋商用车企业代表，长安凯程于6月26日刚刚发布全新一代V919车型，并携该车型参加本次赛事3.5吨、3.7吨组别评测。长安凯程汽车研究院副总经理朱振涛强调了能耗电耗、动力性能与主观评价三大关键评价维度。

“电耗直接影响到整个用户运营成本，尤其在商用车电动化转型关键期；动力性能则直接应对如重庆等山城复杂路况下的满载、超载挑战。主观评价反映了用户对于车辆实际使用的综合评价，通过主观评价对于产品改进和市场推广的意义都非常大。”针对比赛未来优化方向，朱振涛着重指出：“安全是行业焦点，建议增加专项安全测评；同时提升主观评价中用户反馈权重，使产品开发更精准契合市场需求。共同促进新能源商用车开发更好的车辆便利、效率更高又安全。”

“赛事有效链接了制造企业、用户单位与政府主管部门及行业协会，为政策制定与标准修订提供了真实、前沿的行业洞察。”担任多届赛事裁判工作的中国道路运输协会专家顾问崔里宁认为，赛事的终极目标在于“激发全行业创新活力，促进良性竞争与合作，共同推动中国新能源商用车实现安全、高效、可持续的高质量发展。”