乘联会最新数据显示，2025 年 6 月全国乘用车市场零售销量为 208.4 万辆，同比增长 18.1%、环比增长 7.6%；今年上半年累计零售销量达 1090.1 万辆，同比增长 10.8%，车市整体保持强劲增长态势。而日系三强（丰田、本田、日产）的表现各有差异，随着广汽丰田铂智 3X、东风日产 N7、一汽丰田 bZ5 等多款 10-15 万元低价新车入市，其销量情况备受关注。

丰田：同比微降，一汽丰田稍显乏力

• 广汽丰田：6 月销量近 7.11 万辆，同比微增 1.43%、环比提升 14.26%。起售价 10.98 万元的铂智 3X 截至 6 月底累计订单超 3 万辆，交付量超 2.1 万辆；燃油车阵营的凯美瑞当月销量突破 2 万辆，创年内新高。
• 一汽丰田：6 月销量超 7.22 万辆，同比微降 1.82%、环比增长 5.99%。今年 1-6 月累计销量超 37.78 万辆，同比增长 14.82%，其中电动化车型销量近 18.52 万辆，占比超 49%。12.98 万元起售的 bZ5 后续能否成为 “爆款” 值得期待。
• 整体表现：南北丰田 6 月总销量近 14.33 万辆，同比微降 0.23%、环比增长 13.50%；上半年累计总销量近 72.25 万辆，同比增长 8.63%。丰田正从 “保销量” 逐步转入 “反攻”，后续表现可期。

本田：重回次席，仍需破解新能源困境

• 广汽本田：6 月销量超 3 万辆，同比下滑 12.61%、环比猛涨 123.84%，在 5 月销量仅 1.34 万辆的低谷后暂时止跌，但纯电 P7 等新能源车型如何打开市场是当前最大难题。
• 东风本田：6 月销量超 2.7 万辆，同比下滑 23.62%、环比增长 11.83%，走势相对平稳，旗下 CR-V 作为 “常青树”，上半年销量近 8.87 万辆。
• 整体表现：两大本田 6 月总销量近 5.71 万辆，同比下滑 18.20%、环比大涨 51.78%；上半年累计总销量超 30.36 万辆，同比降幅达 31.89%。若不能尽快解决纯电 P7/S7 开局 “哑火” 问题，本田下半年压力较大。

日产：增长放缓，N7 面临交付瓶颈

• 东风日产（含东风英菲尼迪、启辰）6 月销量超 4.42 万辆，同比下滑 8.12%、环比回落 14.93%；郑州日产当月销量 4810 辆。两家日产 6 月总销量超 4.9 万辆，同比下滑 4.13%、环比回落 13.39%。
• 值得注意的是，东风日产 N7 虽上市 50 天大定数突破 2 万辆，但因交付速度缓慢引发用户不满，或拖累整体销量。
• 整体表现：上半年日产两家在华合资车企累计总销量近 27.53 万辆，同比下滑 21.02%。
• 总体来看，2025 年上半年日系三强中，仅丰田保持同比增长，表现相对稳健；本田和日产均呈下滑态势。日产凭借 N7 稍显转机，而跌幅较大的本田何时迎来转机仍需观察。