本周，特斯拉Semi卡车成功完成道路测试后，一位特斯拉高层透露，公司正致力于进一步推动供应链电动化。

本周，特斯拉供应商蒂森克虏伯（thyssenkrupp）使用Semi卡车成功完成了5000英里的冬季试驾。特斯拉Semi工程总监丹·普里斯特利（Dan Priestley）在X平台上表示，此次试驾是推动供应链电动化更大规模努力的一部分。这位高管表示，特斯拉已经在帮助蒂森克虏伯等供应商将Semi卡车纳入其运营中，尤其是考虑到其成本节约和可靠性。

蒂森克虏伯完成试驾后，这家供应链公司也开始将Semi卡车纳入其车队，普里斯特利暗示，后续还有更多动作

“我们正与供应商和物流合作伙伴携手，推动特斯拉供应链的电动化。成本更低、可靠性更高，这是显而易见的选择。蒂森克虏伯在这次试驾中大力推广Semi卡车，现在计划将其纳入车队。”

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本周，特斯拉Semi卡车的早期试驾收获了蒂森克虏伯和ArcBest旗下ABF货运公司的积极反馈。后者在试驾期间行驶了4494英里，尽管要翻越海拔7200英尺的唐纳山口，但平均每天仍能行驶321英里。

特斯拉还在内华达州的超级工厂建设Semi卡车大规模生产工厂，最近几周，该工厂看起来已接近完工。最近，工厂外Semi卡车车架数量不断增加，这表明特斯拉即将在该工厂开始早期生产。

4月，特斯拉还为Semi卡车工厂招聘了1000多名工人，预计该工厂最终每年将生产多达5万辆Semi卡车。