在以前，我选豪华中型SUV，所图无非就是一个高级感。坐起来高级、开起来高级，而随着家里第二个孩子的诞生，再加上父母年龄越来越大需要照顾，买一台全能中大SUV也被提上了日程。看来看去，在这么多豪华品牌里，真正能满足我需求的车只有一辆，那就是最近新上市的沃尔沃全新XC90。至于原因嘛，其实挺多的，我这就根据自己的试驾体验感受，和大家慢慢地聊。

不得不说，豪华品牌的质感还是很到位的

现在有很多品牌在追求高端化，但该说不说，沃尔沃这些拥有上百年历史的豪华品牌，给人带来的质感还真就不一样。

就拿沃尔沃全新XC90来说，这款车看起来可能比较低调，没有国产高端新能源SUV那么夸张。但沃尔沃的精髓就是如此，它的设计传承度非常高。格栅的“安全带”越来越丰富，雷神之锤大灯看起来更细致，这些细节处理之后带来的观感其实都非常好。

而我个人更喜欢这台车的内饰处理，沃尔沃全新XC90通过一些细节的改动，让整个座舱的环境变得真正舒服了起来。

大家从图片上看，可能会觉得水晶挡杆、漂流木饰条这些装扮都还是比较偏豪华的。但在坐进去之后，这款车的内饰氛围会给人一种很清爽通透的感觉。悬浮式的11.2英寸屏幕、更简洁的中央扶手区设计，可以带来一种很温润的感觉，符合我对豪华中大型SUV质感的追求。

比质感更重要的，是安全和实用

由于现在有带着老人和小孩出门的需求，所以对车辆的实用性、安全性要求还是比较高的。基于这种比较复杂的需求，沃尔沃全新XC90其实可以处理得颇为妥当。

这一次沃尔沃全新XC90除了七座车型外，还带来了六座版本，刚好符合我家里的出行刚需。两个大人、两个小孩再加上两位老人，出门刚刚好。

而且在乘坐体验上，沃尔沃的座椅设计并不是一味求软，而是在充满了支撑性。在坐上去之后，你的第一感受可能并不是特别舒服，但长时间坐下来就会发现它可以对我们身体的腰腿颈肩起到很好的支撑作用，肩颈不好的老人坐车也不会担心关节出问题。

至于在安全性方面，我个人反正一直对沃尔沃挺放心的。沃尔沃全新XC90的硼钢笼式车身结构、丢轮保命设计，那可都是实打实的安全性优势。其实在试驾时，我能通过很多细节看到沃尔沃对安全的重视。

在沃尔沃全新XC90上，即便是新车状态也不会有什么异味，看来沃尔沃管控6000种禁用物质的手段确实有效；而且当车厢内的屏幕、氛围灯点亮之后，我坐在驾驶座上也感受不到玻璃的光污染，夜间开车视野安全有保障。可以说，就是这样的细节，都是很多品牌学不来的。

满足家用，还能满足我的爱好？

在小女儿出生之前，我一直都在幻想自己能有一台RS或者M-Power……没办法，自己太喜欢开车了。这次之所以会选择沃尔沃全新XC90，我自己其实是有一些私心的。沃尔沃全新XC90的插混版，很顾家，但同时也很狂野。

这款车搭载了沃尔沃成熟的P1+P4插混架构，前桥用油、后桥用电。2.0T高功率发动机、8AT变速箱与后桥驱动电机打配合，能实现335kW的功率输出，其零百加速时间只要5.4秒。

这样来说吧，沃尔沃全新XC90在全力加速的时候，带来的速度感和推背感不亚于同级别3.0T车型。周末不带孩子的时候，我也能一个人开着车出去跑山，享受一下“性能车”带来的自由。除了动力扎实外，沃尔沃全新XC90还有一点让人印象深刻，那就是底盘够劲儿。

它的底盘结构与同级主流车型一样，采用前双叉臂+后多连杆结构，并且在这一基础上配备了FSD自适应阻尼减震。这样一来，沃尔沃全新XC90的底盘可以说“能文能武”，舒适取向和运动取向一手抓，满足得了自己也能照顾全家。

结束语：

别的不多说了，我个人觉得沃尔沃全新XC90最大的卖点就是全能。这里的全能不仅仅是空间大、场景适应能力强，更是这款车的安全健康品质足够让人放心。特别是在我这样的家用场景中，沃尔沃全新XC90就是最有力的帮手。而且从价格来看，这款车47.9万元起的限时参考尊享价再加上至高15万元九重惊喜礼加持，也确实很有吸引力，家用有TA就够了。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超