奥迪作为传统豪华汽车品牌，在国内纯电动车市场却玩不转，背后原因主要有技术依赖和定位过高两方面。从技术层面看，奥迪过分依赖大众和保时捷。奥迪目前没有专属电动平台，而是共用母公司大众集团旗下的多个电动车平台，如MLB evo、MEB、J1等，PPE平台虽被委以重任，但开发进度受大众软件子公司CARIAD影响，推进或延期。这种技术依赖导致奥迪在新能源领域缺乏自主创新，产品竞争力受限。以奥迪Q5 e-tron为例，其车身比例和大众ID.6X相似，且采用的悬架组合与常规奥迪品牌车型存在差异，缺乏独特性，难以吸引消费者。

（看上面这辆车，其实上汽奥迪Q5 etron也有这么个配色，我看直接换标也毫无违和感）

在定位方面，奥迪纯电动车定价过高，不符合国内电动车市场需求。当前，国内电动车市场正逐渐转向价格竞争，价格实惠的电动车更受欢迎。而奥迪纯电动车定位高端，价格较高，与市场主流趋势不符。例如，奥迪e-tron部分车型降幅达40%，Q2L e-tron因续航短、电池衰减快，即便降价25%仍难以获得市场认可。

（虽然有一副非常棒的底盘，但续航里程和价格确实是离了个大谱，200多公里卖20万，奥迪标真是金子做的）

此外，奥迪在新能源市场的宣传策略也不成功，未能吸引消费者的购买欲望。面对国内激烈的市场竞争，奥迪需要加快技术创新，推出更多符合市场需求的高端电动车型，并在技术、性能、续航能力等方面不断创新，同时调整产品定位和价格策略，以适应国内电动车市场的发展。哦对了，别忘了还有下面这么个东西在稀释奥迪的价值，所以说，定位过高、没有技术注定奥迪纯电在国内玩不转。

校对 庄武