低速时，车子用电驱动，安静得像在图书馆里滑行，电耗还特别低。到了中速，变速箱换挡顺滑得你根本感觉不到，动力随叫随到。高速上，发动机直接发力，省油又给力，综合扭矩高达605牛·米，推背感杠杠的。80到120公里加速只要4.6秒，比那些合资车快了20%，开在高速上，谁敢挡路？

省油也是这车的一大亮点。3挡变速箱比单挡的混动方案强太多，120公里巡航时，每百公里能少喝1.2升油。油价这么贵，省下的钱够吃好几顿火锅了！这技术还不是吹出来的，50万公里的耐久测试，中汽中心001号认证，结实得跟坦克似的。11万的价格，就能用上豪华车才有的变速箱，值到家了。

车子的智能配置更是让人眼前一亮。选装的128线激光雷达，200米外一个易拉罐大小的东西都能扫到，精准得跟鹰眼一样。加上5个毫米波雷达和12个超声波传感器，360度全方位监控，周围情况一清二楚。城市里开，自动驾驶能轻松搞定环岛、堵车跟车这些麻烦事。停车也不用慌，自动泊车成功率99%，再窄的车位也能一把停进去，新手司机也能秒变老司机。

智能座舱更是这车的灵魂。Flyme Auto系统用起来跟玩手机一样顺手。手机导航一点就能投到25.6英寸的AR-HUD抬头显示上，开车不用低头看屏幕，安全又方便。微信消息直接语音回复，视频还能从中控屏接着播，15.4英寸的大屏幕操作起来跟平板似的。小窗模式还能一边导航一边听歌，切换顺畅得像在用旗舰手机。

音响效果更是炸裂。23个扬声器，2000瓦功率，7.1.4全景声，感觉像坐在音乐厅里。想听歌剧院的氛围，还是Livehouse的激情，随手一调就有。声压级110分贝，音质清晰得连歌手换气的声音都听得见。车内85%的软包材质，摸起来跟30万的豪车没差，麂皮顶棚看着就高级，坐进去整个人都觉得倍儿有面子。

这套3挡变速箱的技术有多牛？简单说，它让车子在不同速度下都能找到最省油、最有力的状态。传统混动车只有一挡，高速时油耗高，低速时动力弱。而这套3挡方案，相当于给车子装了三个“档位大脑”，随时切换最优模式。难怪它能把油耗和性能平衡得这么好。

激光雷达这东西听着高大上，其实就是让车子“看”得更清楚。128线的分辨率，0.1度的精准度，相当于给车装了一双“火眼金睛”。就算前面有块小石头，它也能提前发现，自动刹车或绕开。晚上开车、雾天出行，安全感直接拉满。

说到智能驾驶，城市NOA功能真是解放双手的好帮手。环岛汇入、红绿灯启停、拥堵跟车，这些平时让人头疼的场景，车子都能自己搞定。开长途时，系统还能提醒你换道超车，方向盘轻轻一扶就行，省心到不行。99%的自动泊车成功率，简直是“停车焦虑症”的救星。

Flyme Auto系统的跨设备体验，简直是为年轻人量身定做。手机和车机无缝连接，导航、音乐、视频随便切换。比如你在手机上看综艺，上了车直接投到中控屏接着看，完全不卡顿。车内语音助手也聪明得不行，叫它调空调、开窗、放歌，反应快得像你家小弟。

车里的音响和内饰，真的是把豪华感拉到了极致。2000瓦的音响，声音环绕得像在看IMAX电影。内饰软包覆盖率85%，手一摸全是高级感，麂皮顶棚更是点睛之笔。11万的车，能有30万的享受，这性价比谁看了不心动？

这车为啥这么火？因为它把技术、性能、智能化全拉满了，还不贵。3挡变速箱让油耗低到离谱，激光雷达和NOA功能让驾驶轻松又安全，Flyme Auto系统把车变成了“移动手机”。这样的车，开出去既有面子，又省心省钱，哪个家庭不喜欢？

技术上，这套混动系统还代表了中国汽车的硬实力。过去，这种3挡变速箱只有豪华车敢用，现在中国品牌直接下放到11万级市场。中汽中心的认证，50万公里的测试，说明这技术不是花架子，是真能陪你跑十几年的靠谱货。买车不就是图个省心嘛！