高成本吓退新用户，欧美电动车吸引力下降，仅中国例外逆势增长。

电动车曾经风光无限，尤其在环保浪潮的加持下，似乎注定是未来的主角。但如今，情况正在悄然转变。根据壳牌公司最新发布的一项全球调查，尽管现有的电动车主越来越满意自己的选择，西方国家的新手司机却对电动车的兴趣明显减退。

这项覆盖中国、欧洲和美国的调查显示，电动车的高昂初期购置成本依然是阻碍普及的主要障碍。美国和欧洲的燃油车司机表示，他们愿意“转投电动阵营”的兴趣正在下降。

壳牌公司负责出行与便捷业务的集团执行副总裁David Bunch在周二的声明中指出：“虽然当前的电动车主信心越来越强，但对新用户而言，高昂的拥有成本，加上整体经济压力，使得购买电动车成了一个艰难的决定。”在欧洲，43%的非电动车司机表示价格因素是他们犹豫的关键原因。

这项调查共访问了超过1.5万名司机，结果揭示了一种日益扩大的态度分歧，现有车主和潜在用户对电动车的看法越来越不同。在美国，传统燃油车司机中表示有意愿改用电动车的人，仅为31%，低于2024年的34%。而在欧洲，这一比例从去年的48%降至41%。

唯独中国是个例外。壳牌指出，中国的电动车主中，仅拥有一辆车的人群比例从72%跃升至惊人的89%。这一跃升不仅显示出购买意愿的上升，也凸显出中国在电动车技术和成本控制上的双重突破。

目前，全球范围内已有九成电动车主表示会考虑再次购买同类车型。相比一年前，如今有六成电动车主对“电量焦虑”的担忧明显减少，另有四分之三的受访者认为公共充电桩的数量和选择都有所提升。

尽管壳牌近年来在一些低碳业务上有所收缩，该公司在电动车领域依然投入巨大，目前在全球已部署超过7.5万个充电点。David Bunch强调：“我们必须采取更多措施来刺激电动车的需求，并确保在迈向清洁交通的过程中，没有人被落在后面。”

在全球能源转型的十字路口，电动车的未来似乎并不只是技术问题，更是一场关于信心、成本与公平的博弈。中国的狂飙突进，或许只是开始。对于欧美国家而言，如何重燃新用户的兴趣，才是这场绿色革命的下一个关键考题。

本文译自 Bloomberg，由 BALI 编辑发布。