先说最常见的情况：漏油。机器跑油，就像家里水管漏水，滴滴答答心疼钱。检查的第一步，得看看机器的连接处，比如机体和齿轮室盖、行轮那边的大盘、后盖，还有盖罩这些地方。密封垫坏了没？如果发现垫子破了，赶紧换新的。如果垫子没问题，那就检查螺丝松没松。螺丝松了，用扳手拧紧到标准力度就行。如果这些地方都正常，还得看看机油壳，尤其是跟行轮同侧的前端。螺丝松动，行轮被三角带拉着，长期跟机架角铁磨来磨去，硬生生把机油壳磨出个口子，油就从那儿漏了。

还有一种情况，活塞装反了。本来该朝上的一面装成了朝下，燃烧室位置不对。虽然机器还能启动，但机油消耗特别严重。有人测过，这种情况下，一天能烧掉0.5公斤机油！这可不是小数目，相当于几天就得加一次油，成本直线上升。

再来说个不常见的毛病：气门导管磨损。虽说这情况少，但也不能忽略。气门导管磨坏了，机油会偷偷跑进燃烧室烧掉。技术人员说，这种问题虽然不常见，但一旦发生，机油消耗量也会明显增加，维修起来还挺麻烦。

机油消耗多，不只是技术问题，还跟钱包息息相关。按市场价，优质机油一升得几十块，一天烧0.5公斤，一个月下来就是上千块的开销。修好了机器，省下的油钱够吃几顿火锅了！更别说机器坏了耽误事，工地停工、项目延期，那损失更大。