在6月12日举行的第二届广汽丰田科技日上，丰田智能电动汽车研发中心（中国）有限公司总经理小西良树透露，未来中国车型的开发决策权将由日本总部放至中国。这一变革以REC为核心，构建本土工程师主导的研发体系，提升产品对中国用户需求的响应速度与匹配度。全新一代汉兰达和赛那车型，研发主责将交由REC的中国工程师负责。

丰田已建立“中国ONE R&D”研发体系，将面向中国用户的车型开发权从日本总部移交至中国本地研发团队。未来推出的中国专属版汉兰达和赛那将搭载增程动力系统，体现丰田“多路径技术战略”在中国市场的本地化落地。广汽丰田还宣布与小米、华为等达成合作，接入小米生态。

事实上，丰田在中国的研发本土化布局早有迹象。今年4月，其在上海设立相关公司并启动“中国首席工程师制度”。不止丰田，日产、大众、本田等主流合资车企也在加快在华研发本土化节奏，以适应中国市场的深刻变迁。