最近，固态电池领域就像炸开了锅，各大车企纷纷秀出“肌肉”。有的预计2026年就能把固态电池推向市场，而进度稍慢的，也打算在3年后交出答卷。这消息一出，想买电动汽车的朋友可得好好掂量掂量了。要是不着急用车，不妨先按兵不动。毕竟等固态电池正式量产，现在满大街跑的液体电解质电池（像磷酸铁锂电池、三元锂电池），恐怕就要面临“失业危机”了！

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为啥现在的电池会被固态电池“拍在沙滩上”？原因其实很简单。虽说有些朋友对续航长、充电快这些优点没那么在意，但要说安全，那可是所有人的“命门”。老话说得好：“安全才是最大的豪华”，这话放在电动汽车电池上再合适不过。现在的电池为啥动不动就自燃、起火甚至爆炸？罪魁祸首就是液体电解质。这玩意儿太“活泼”，一遇到温度过高、短路、漏液这些情况，电池瞬间就像被点着的炸药桶，温度飙升，安全事故自然就来了。

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反观固态电池，为啥敢号称“零自燃”？因为它用的是固体电解质，“性格”沉稳，从根源上断绝了短路、漏液、失温这些隐患。谁不想平平安安开车上路？所以，安全性这块，固态电池直接拿捏，淘汰传统电池那是迟早的事儿。

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之前咱们总聊国产车企的固态电池计划，这次把目光转向海外——梅赛德斯 - 奔驰最近就带来了重磅消息！梅赛德斯 - 奔驰（中国）高级执行副总裁庄睦德先生透露，奔驰的固态电池已经“毕业”，从实验室成功走向量产，现在正安安稳稳地在量产车上“实习测试”呢！这款电池能量密度突破450瓦时/千克，充一次电直接能跑1000km，关键是还能保证“零自燃”，安全感直接拉满！

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说到这儿，就不得不提比亚迪。比亚迪的固态电池更夸张，一次充电能跑1500km。不过对咱普通消费者来说，1000km也好，1500km也罢，都足够日常使用和长途旅行了。再加上固态电池15分钟左右就能快充完成，这使用体验，简直快赶上燃油车了！

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庄睦德还带来了更多惊喜：奔驰的AI大模型也基本搭建完毕。通过神经形态计算，AI计算的能效和响应速度直接起飞。这好处可太多了，不仅能让车机系统更智能顺滑，对行车安全也有“神助攻”。碰上暴雨、大雾这些恶劣天气，有AI大模型坐镇，车辆就像开了“透视眼”，道路标识、车道线、信号灯、周围车辆，统统都能精准识别。遇到紧急情况，反应速度比没搭载AI大模型的奔驰车快了整整10倍！

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此外，奔驰的MB.DRIVE ASSIST智能驾驶系统也要“C位出道”了，全新奔驰CLA将成为它的“首秀舞台”。这套系统能在城市道路和高速路上实现智能领航，重点是，它完全由奔驰中国研发团队独立打造，还在中国复杂的道路上反复测试，绝对“接地气”。要知道，国外的道路情况可比中国“单纯”多了，这套系统在中国能“大杀四方”，在国外自然也不在话下。

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从固态电池到AI大模型，再到智能驾驶系统，奔驰在这些领域都下足了功夫，而且成果显著。看来在电动汽车这片“新战场”上，奔驰已经蓄势待发，未来表现值得期待！

校对 任盈