说真的，谁能想到现在B级车已经便宜到这个程度了？现代索纳塔现在终端售价居然跌到了8万多，和大众宝来一个价，但你能想象这车可是长近5米、配8AT、最高250匹的中高级轿车？

不少人可能已经忘了，十几年前韩系车在中国市场的地位，仅次于日系，靠着配置高、价格低、质量还靠谱，一度风头无两。现在的索纳塔，从平台到技术都已经升级了，质量也没掉队，关键配置、动力都拉满，偏偏销量就上不去。

前脸更低趴，线条锋利，贯穿灯+日行灯一体，运动感直接拉满。侧面的大溜背、五辐花瓣轮毂，再加双边四出排气，真不输市面上的小钢炮。尾部还加了鸭尾+贯穿尾灯，这套造型完全是年轻人会喜欢的那一挂。

车内也够惊喜，全黑配红色点缀，一体式双联屏，空调触控面板看着就高级。智能化也没落下，语音控制、远程互联、甚至L2+级辅助驾驶也给你安排上了：高速自动变道、匝道自动驶入、全速自适应巡航等等，连合资高端品牌都很少有全系标配的。

空间也给足了，车长4945mm，轴距2875mm，接近B+级水准，坐在后排真的很宽敞。中配往上就有全景天窗、双层玻璃，静谧性不错，座椅加热、无线充电这些配置该有都有。

最厚道的是动力和变速箱，全系8AT，不是干式双离合那一挂，换挡积极还省油，1.5T和2.0T两套动力，最大250匹，搭配8AT只喝92号汽油，油耗也才7L左右，这动力水平对得起“小钢炮”称号。当然也有短板，比如底盘调校偏硬，高速稳定性一般，侧倾控制没那么出色。但家用来说，这些都不是问题。

总结一下，索纳塔这车本身没啥短板，性价比还高得离谱，8万多就能买到一台近5米的B级车、8AT、250匹，真就合资“掀桌子”的节奏了。如果挂个丰田、大众标，怕不是早卖爆了。

你怎么看现代索纳塔的这种“狠降价”？会因为价格香重新考虑韩系车吗？欢迎在评论区一起聊聊。

编辑：李慧

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