其实在国内的众多爆款车型中，有一个品牌经常被小伙伴们忽略，这个品牌就是五菱！其主要原因是五菱经常被认为是商用车！事实上是早期的五菱确实如此，但伴随着企业的发展，五菱汽车已经从商用车开始向民用车转型，其中在众多的榜单中，我们已经看到了五菱的身影。而就在刚刚，五菱的又一款被小伙伴们称之为“创业神器”的车型开始申报了，它就是图中的全新“五菱扬光”。近5米的车身长度配合9座的布局，足以将实用性拉满。

其实就外观而言与此前的6座版差别不大，但这款9座版更注重细节上的调配，座椅全新的前脸可比6座版要时尚太多了。在正面，因为采用纯电，所以中网都做了全闭合式的处理，方形的大灯内部还带有镀铬的装饰带，而在光源内部，其LED光源还带有透镜结构，可比我们印象中的工具车要漂亮太多了。从大灯下方开始延伸，一直到前包围上形成了阶梯状的结构，其中内部的梯子型布局也算是常规操作。这样看， 车头的表现还是以简约元素为主。

侧面上还是偏商务元素为主，设计师配有多线条设计，但仔细看，线条又没有那么明显，所以对于整车来讲也就是点到为止。近似于大饼状的轮毂也体现出了时尚性的一面。再看尺寸，根据申报的信息看，这款车的长宽高分别为5010/1800/1960mm，轴距为3050mm。尺寸优势明显，也为9座的空间布局垫奠定了基础。而到尾部就简单一些了，熟悉的双开门，死角还带有类似于铆钉的设计反倒又多了几分硬派感。所以这样看，这款车商务元素明显，定位准确。

当然，既然与工具车挂钩，那么对于内饰就不要有太多的期待！事实上，五菱也是这么做的。我们从上图中看，方向盘采用了最简单的三幅式的设计，两只机械状的仪表盘，中间没有设计多媒体屏，只是一组收音机，在它的下方则是两只空调出风口，保留了部分物理按键，所以无论是外观设计还是功能性上看， 都是以实用性为基础。副驾驶位置还增加了嵌入式的沟槽，应该是储物空间？这也只能等官方的进一步消息了！再看座椅，此次申报的是2+2+2+3的6座椅布局，其中第二排和第三排座椅的靠背能够折叠，第四排座椅能够整体向前翻折。最大限度的提升了空间的利用率！

而针对动力，目前只知道，新车搭载的是最大功率75千瓦的后置电机，匹配磷酸铁锂电池组，最高车速为100km/h。至于这款车的功能性配置以及价格方面还需要官方的进一步消息。

编辑：李慧

一审：李慧

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