其实在国内的众多爆款车型中,有一个品牌经常被小伙伴们忽略,这个品牌就是五菱!其主要原因是五菱经常被认为是商用车!事实上是早期的五菱确实如此,但伴随着企业的发展,五菱汽车已经从商用车开始向民用车转型,其中在众多的榜单中,我们已经看到了五菱的身影。而就在刚刚,五菱的又一款被小伙伴们称之为“创业神器”的车型开始申报了,它就是图中的全新“五菱扬光”。近5米的车身长度配合9座的布局,足以将实用性拉满。
其实就外观而言与此前的6座版差别不大,但这款9座版更注重细节上的调配,座椅全新的前脸可比6座版要时尚太多了。在正面,因为采用纯电,所以中网都做了全闭合式的处理,方形的大灯内部还带有镀铬的装饰带,而在光源内部,其LED光源还带有透镜结构,可比我们印象中的工具车要漂亮太多了。从大灯下方开始延伸,一直到前包围上形成了阶梯状的结构,其中内部的梯子型布局也算是常规操作。这样看, 车头的表现还是以简约元素为主。
侧面上还是偏商务元素为主,设计师配有多线条设计,但仔细看,线条又没有那么明显,所以对于整车来讲也就是点到为止。近似于大饼状的轮毂也体现出了时尚性的一面。再看尺寸,根据申报的信息看,这款车的长宽高分别为5010/1800/1960mm,轴距为3050mm。尺寸优势明显,也为9座的空间布局垫奠定了基础。而到尾部就简单一些了,熟悉的双开门,死角还带有类似于铆钉的设计反倒又多了几分硬派感。所以这样看,这款车商务元素明显,定位准确。
当然,既然与工具车挂钩,那么对于内饰就不要有太多的期待!事实上,五菱也是这么做的。我们从上图中看,方向盘采用了最简单的三幅式的设计,两只机械状的仪表盘,中间没有设计多媒体屏,只是一组收音机,在它的下方则是两只空调出风口,保留了部分物理按键,所以无论是外观设计还是功能性上看, 都是以实用性为基础。副驾驶位置还增加了嵌入式的沟槽,应该是储物空间?这也只能等官方的进一步消息了!再看座椅,此次申报的是2+2+2+3的6座椅布局,其中第二排和第三排座椅的靠背能够折叠,第四排座椅能够整体向前翻折。最大限度的提升了空间的利用率!
而针对动力,目前只知道,新车搭载的是最大功率75千瓦的后置电机,匹配磷酸铁锂电池组,最高车速为100km/h。至于这款车的功能性配置以及价格方面还需要官方的进一步消息。
编辑:李慧
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