5月14日，“发现最美铁路·乘天堑云梯，走四色川青”主题活动“发现团”沿着川青铁路来到黄龙九寨站，发现川青铁路之美。

　　在“快旅慢游”成为主流的今天，“铁路+旅游”的深度融合正以铁轨为笔，将散落的山水人文串联成链，绘就一幅全域联动的旅游新图景。作为我国“八纵八横”高铁网兰广通道的关键节点，川青铁路是破解高原交通瓶颈的世纪工程，以“铁路+”模式重构旅游版图，书写着天路与文旅共生共荣的时代篇章。

　　时空革命，让“快旅慢游”照进现实。在川青铁路通车前，从成都到九寨沟的盘山公路需要颠簸8小时。如今，随着动车呼啸而过，这条276公里的天路将时空距离压缩至90分钟。以前只能在假期长途跋涉，现在周末就能来一场说走就走的旅行，这种变革彻底打破了传统旅游的时间桎梏，让九寨沟日均接待量进一步提升。更值得关注的是，铁路开通后，黄龙景区提前14天突破200万人次接待量，印证了“快进”交通对“慢游”体验的强力赋能。

　　立体网络，构建无缝衔接的旅游生态。在黄龙九寨站，一场交通接驳的革命正在上演。393台旅游大巴通过“线上预约+线下调度”实现精准匹配，107辆定制班车构建起景区与车站的“毛细血管”。当地将铁路站点与景区票务系统深度融合，游客可在动车上直接预订九寨沟门票、藏寨民宿和非遗体验项目，实现“车票+门票+住宿”的一站式服务。“交通即服务”的理念，让松潘县旅游收入“水涨船高”，带动沿线1200家民宿、87家特色餐饮实现营收翻番。

　　产业蝶变，激活全域旅游的乘数效应。铁路不仅是游客的输送线，更是产业升级的催化剂。在三星堆站，车站建筑融入青铜纹样元素，将交通枢纽转化为文化展示窗口;松潘站周边崛起的文旅综合体，集藏式非遗工坊、高原特产展销于一体，让牦牛肉干、花椒等农产品通过高铁物流直达全国。更令人瞩目的是，铁路催生了“轨道+康养”“轨道+研学”等新业态，而雪山温泉疗愈项目吸引长三角银发族长住，高原科考徒步线路成为亲子游新宠，带动沿线新增就业岗位2.3万个。“以线串点、以点带面”的发展模式，使阿坝州旅游综合收入突破200亿元大关。

　　铁轨延伸处，山河焕新颜。这条“八纵八横”高铁网中的重要通道，以“铁路+旅游”的创新模式，串联起川西北的山水秘境与人文瑰宝，为西部旅游经济注入新动能。当动车穿行于雪山海子之间，窗外掠过的不仅是如画风景，更是交通强国战略与全域旅游发展同频共振的壮美诗篇。(朱莹)

编辑:钱江