制动和加速

是驾驶机动车上路行驶

最重要的两个操作

在一些典型的事故案例中

由于驾驶经验不足或紧张等原因

错误地将加速踏板当作制动踏板的情况

屡见不鲜

看似不可思议的小问题

实则隐藏着交通安全的巨大隐患

今天我们分享

油门与刹车的冷知识

如何养成良好的制动习惯

在不同情况下

如何操控既安全又省油

请继续阅读~

为什么制动踏板比加速踏板高？

由于制动踏板的行程比加速踏板要大，在设计时加速踏板会布设在舒适性范围内，而制动踏板会比加速踏板高30-50mm，这样可以对驾驶人起到提示作用。

设计踏板时已考虑充分，大家只需用正确的方式，便能有效避免事故的发生。

正踩制动斜踩加速

让右脚和制动踏板在同一条线上，以右脚脚跟为圆心，脚掌为半径，在加速与制动间移动，正踩制动，斜踩加速，这样既舒服而且快。

不踩加速时脚放制动上

驾驶员的右脚只要不处于踩加速状态，就需要一直放在制动上方。一旦有情况发生，可以第一时间踩下制动，也可有效避免错把加速当成制动。

不穿厚底、高跟鞋、拖鞋开车

穿拖鞋驾车时，拖鞋可能被制动板勾住，离开脚底，从而导致无法操纵车辆行驶，也有可能卡在制动踏板下面，踩不实甚至踩不到制动，遇到紧急突发事件，无法及时采取有效制动措施。

如果穿厚底鞋和高跟鞋驾驶车辆，鞋跟会把脚的支点抬高，无形中增大踩制动踏板的力度和角度，驾驶员需要踮着脚尖去狠踩踏板，才能达到正常踩踏的制动效果。

长距离制动

如果不想对车内乘客造成冲击感，而且距离停车点有足够距离的话，可以先松开加速，再根据距离踩制动。这样既能保证车辆平稳，还能省油。

雨雪天制动

雨天湿滑，制动距离会比平时的长，因此行驶时要控制车速，尽量提前踩制动，避免紧急制动引发车辆打滑。

长下坡制动

长下坡时频繁踩制动，可能导致刹车片过热、性能下降，甚至制动失灵！所以建议大家下坡时放慢速度，利用发动机制动匀速行驶。

急转弯制动

转弯时最好提前制动减速，慢速过弯，不要边打方向边踩制动，特别在车速快的时候，很容易发生侧滑。

颠簸路段制动

如果在颠簸路段行驶过快，车身上下起伏较大，很可能伤到底盘，因此最好选择“点踩”的方式保持缓慢通行。