全新换代雷克萨斯ES于2025年上海国际车展正式发布，作为第八代车型，它首次同时提供混合动力（HEV）与纯电动（BEV）两种动力形式，并有前驱与四驱2种驱动方式。这款诞生于1989年的经典豪华轿车在电动化浪潮的推进下完成了全面革新，试图在保持品牌优雅基因的同时，拥抱电气化时代的驾驶需求。

车尾部分采用贯穿式尾灯设计，发光车标与灯组融为一体，后保险杠的立体雕刻线条则强化了运动气质。车内空间是此次升级的重点。相比前代车型，新车长度增加约16.5厘米，轴距延长7.6厘米，为后排乘客提供了更充裕的腿部空间。结合现款车型尺寸来看，加长过后的雷克萨斯ES长度将会超过5.1米，轴距超过2.9米，成为名副其实的中大型轿车。零座椅位置整体抬高了3厘米，配合降低的侧窗下沿，既方便上下车，也拓展了驾乘者的视野通透感。北美市场首次推出的“行政套件”为后排配备了可调脚托、按摩功能及加热/通风座椅，试图在豪华轿车领域复刻头等舱体验。

此前雷克萨斯ES在豪华品牌中大型阵营中始终是独树一帜的存在，凭借进口车型身份和品牌背书，该车型一直是“加价王者”，直到最近几年，中国品牌开始通过电动化转型侵蚀中高端市场，雷克萨斯ES才呈现出疲态来，只是虽然价格降下来了，但它的销量依旧很强，此次换代，变化之大令人咋舌，不过正式上市时间要到2026年，届时中国市场会是什么个样子已经很难想象，而全新的第八代雷克萨斯还能不能依旧获得认可更是很难说，但毋庸置疑的是，“加价”肯定是不复存在了。

校对 任盈