自动挡车的 “S 挡”（运动模式），在开车的人里一直是个很有争议的话题。新手司机不太敢用它，老司机却能在合适的时候把它用得特别溜。为啥会这样呢？主要是因为大家开车的经验不一样，对车的看法也不同。

新手为啥不爱用 S 挡

不太了解，不敢随便试

好多新手只在驾校学了些基本的开车技能，对车上的各种功能不太清楚。看到 S 挡这种稍微高级点的功能，就怕自己操作错了，把车弄坏。而且平时上下班用 D 挡就完全没问题，时间长了，甚至都想不起来车上还有 S 挡这个按钮。

驾驶体验太差，受不了

挂上 S 挡以后，发动机转速一下子就升高了，噪音特别大，新手根本不习惯。原本安静的车里突然变得吵吵闹闹，一使劲踩油门，发动机还嗷嗷叫，新手就会担心是不是把车开坏了。要是遇到堵车，车还老是一顿一顿的，那些喜欢开车舒舒服服的人就更不想用 S 挡了。

太费油，让人发愁

现在油价可不便宜，S 挡比 D 挡要多费 20%-30% 的油，简直就是个 “油老虎”。新手们仔细一算，发现用 S 挡省下来的那点加速时间，还不够抵多花的油钱呢。特别是在市区上下班的时候，用 S 挡感觉完全没必要，太不划算了。

老司机在这四种情况下超爱用 S 挡

高速超车的好帮手

要是在高速上想快点超过大货车，老司机只要把 S 挡一挂，因为换挡延迟，发动机能保持在高转速区间，动力随时都有，一踩油门车就冲出去了。这种开车特别顺畅的感觉，用 D 挡可体会不到。

复杂路况下的安全保障

走山路爬坡的时候，能让车一直有足够的动力；下雪天、下雨天能防止车轮打滑；在泥泞的路上，还能保证车有足够的扭矩输出。老司机很清楚 S 挡在这些特殊路况下有多好用。这可不是为了显摆车技，而是他们开了几十年车总结出来的安全经验。

保养车辆的小窍门

和新手想的不一样，适当用用 S 挡对车反而有好处。每个月让车在高转速下跑几次，能把发动机里的积碳清理掉，就好像给发动机做了个 “深呼吸”。老司机们都明白这个道理：偶尔让车 “撒撒欢”，长期来看对车好。

享受驾驶乐趣的关键

当新手还在为了省点油精打细算的时候，老司机早就想通了：有些快乐是不能用钱来衡量的。在安全的路段，挂上 S 挡，使劲踩油门，看着转速表指针一直往上走，这种感觉能把生活里的压力都释放掉，特别解压。

不同开车阶段的不同想法

新手和老司机对 S 挡的不同态度，其实反映了他们在开车时的不同追求。新手开车就想稳稳当当的，只要能从 A 点平平安安到 B 点就行；老司机追求的是能和车配合得特别默契，精准控制车的每一个动作。这就好比厨师做菜放盐，新手怕放多了菜不好吃，老师傅却知道什么时候该多放点盐，让菜更入味。

有意思的是，很多新手开久了车，有了经验以后，也会喜欢上 S 挡。这可能就是开车的魅力吧：等你真正了解一辆车了，就会发现那些以前没注意的按钮，其实藏着工程师给我们准备的驾驶小秘密。

校对 庄武