上海车展期间，比亚迪亮相了许多新鲜玩意儿，例如定位豪华商务的仰望U8加长版（U8L），以及比亚迪王朝/海洋网旗下的新旗舰概念车和腾势汽车品牌的概念跑车Z。那么在这其中，除了腾势Z这款概念跑车的关注度并不小，主要原因是因为这台车有几分兰博基尼，也有几分路特斯，当然除了这些之外，更令人感到惊讶的应该是在腾势Z车型上首发搭载的云辇-M悬挂系统，所以说到这里，下面我们就针对这台腾势Z，看看它的产品实力到底如何。

首先说到外观，方程豹汽车应该比我们更熟悉这款腾势Z概念车，为什么？因为在这台车上，有很多细节上的设计都是来源于方程豹之前亮相的SUPER 9概念车，例如前脸两侧的大灯组，就是沿袭了方程豹SUPER 9的设计风格，只不过相比原版低调了许多。当然，见到实车之后的朋友们也都会觉得腾势Z的大灯组与兰博基尼有几分相似，另外再加上车展展出的车型是蓝色车漆，又会让人联想到莲花（路特斯）的Emira。

而且从细节上可以看到，腾势Z两侧大灯组内部的远近光灯，点亮之后刚好能够与方程豹的品牌Logo相呼应，同时再配合上夸张的运动前铲，以及前机盖表面的扰风槽和前机盖两侧隆起的筋线，这些也让该车的前脸具有较强的攻击性。

来到车身侧面，腾势Z的轮毂造型都高度还原了方程豹SUPER 9的设计语言，而且位于腰侧同样给到了一个给后轮和后制动器散热导流的装置，从而进一步的提升整车的性能。至于车身尾部，我们所看到的这台腾势Z概念车同样是集成了一个尺寸很夸张的大尾翼，不过量产之后应该还是一项选装的配置。除此之外，底部夸张的扩散器包围，也进一步的提升了整车的空力设计。此外，分体式尾灯同样是沿袭了方程豹SUPER 9的设计风格，将两个尾灯点亮之后，同样可以拼接成方程豹品牌Logo的造型。

所以针对腾势Z的外观设计而言，作为腾势汽车品牌旗下的一款跑车，集成了太多关于方程豹的设计语言，对于刚刚接触这个品牌的用户来讲，是否会误导消费者，毕竟这台车上没有太多腾势品牌的家族化设计。

来到车内之后，腾势Z的内饰布局很科幻，同时也具有浓厚的赛道属性，例如类似方程式赛车的多功能方向盘，以及赛道桶椅和大量的锻造碳纤维等等。除此之外，可以看到腾势Z的方向盘中央居然还有一块显示屏，再加上尺寸不小的全液晶仪表、中控大屏和副驾显示屏，这些也都提升了车内的未来科技感。不仅如此，大量的物理按键，对于一台以操控为主的跑车而言，其实也能带来不错的实用性和便利性。

最后就是关于在腾势Z车型上首发的一些技术，例如云辇-M，这套悬架系统全名为磁流液态悬挂系统。那么在这套悬架技术的加持下，可以使得该车做到高速过弯0侧倾，紧急刹车不点头，飞坡落地姿态更稳。除此之外，腾势Z还会首搭线控转向，以及全嵌入式可折叠的方向盘，其中可折叠方向盘在关键时候还可以在极端碰撞场景下营造出更大的救援空间等等。

作为比亚迪旗下的第二款跑车，腾势Z的外观设计明显收敛很多，相比起仰望U9来说，目前这款接近量产的概念车没有太多复杂的设计元素，同时整台车会给人一种追求极致轻量化的感觉。当然除了这些之外，腾势Z的车内也有非常浓厚的赛道气息，再加上首发搭载的磁流液态悬挂系统（云辇-M），以及线控转向和易三方等技术，这些都会让腾势Z作出更加夸张的行驶姿态，以及操控性能和主被动安全性能。所以看到最后，大家对于腾势Z这台车有何看法，欢迎在评论区留言。

编辑：李慧

一审：李慧

二审：汤世明

三审：王超