4 月 23 日，保时捷携史上最大展车规模在第二十一届上海国际汽车工业展览会亮相—— 18 台展车，量产车与经典车双线并行。9 台穿越时空的博物馆藏品，从初代 911 到勒芒冠军战车、达喀尔拉力赛战车以及曾经的超级跑车，以“时光车库”诠释“未来源于传承”的品牌哲学。现场新车也亮点纷呈：期待已久的新款 911 GT3 与首次引进的 911 GT3 旅行版中国首秀。保时捷 Heritage Design 车系第三款车型—— 911 Spirit 70 全球首发并启动预售，限量 1,500 台。

保时捷中国总裁及首席执行官潘励驰（Alexander Pollich）表示：“中国是保时捷重要的战略市场。无论是标志性车型的引进，还是立足中国推出的特别版车型，都彰显着我们对中国消费者多元化需求的深度回应。”

除产品外，保时捷在中国完成了研发中心的战略升级，整合本地供应链管理、质量管控与前瞻技术研发三大职能，通过加大基础设施投入、深化本土科技企业及高校合作，聚焦车内娱乐系统与驾驶辅助系统解决方案开发，秉持“驾驶者至上”的原则，以“中国速度”提升产品与服务的中国市场适配性。此外，亚洲首家品牌快闪店将于年内落户上海，这家快闪概念体验中心与本次车展时光车库的设计理念一脉相承，与上海保时捷体验中心相呼应，令更多消费者沉浸体验保时捷品牌的独特魅力。

作为 Heritage Design 战略的第三款车型系列，911 Spirit 70 以 1,500 台的全球限量身份，成为本届车展最受瞩目的藏家级臻品。新车从 20 世纪 70 年代和 80 年代初期的风格精髓与自由精神中汲取灵感：橄榄色 Neo 漆面如复古胶片般深邃；车前盖三条缎光黑条纹复刻 1970 年代“安全条纹”文化，致敬速度与冒险的黄金年代；经典的帕夏组件内饰采用黑色与橄榄色 Neo 双色调，并以赛车方格旗为原型，搭配数字化复古仪表，将经典美学注入现代肌理。

该车基于新款 911 Carrera GTS Cabriolet 打造，其搭载的保时捷革命性 T-Hybrid 高性能混合动力系统，集成了电动涡轮增压器、与变速箱连接的永磁同步电机、400 V 高压电池等，可爆发 398 kW 功率。911 Spirit 70 将经典设计语言与现代科技深度融合，成为连接过去与未来的“时空胶囊”，印证保时捷“经典可收藏，亦可驾驭”的哲学。

除了致敬经典的 911 Spirit 70，保时捷国内目前在售最具赛道基因的新款 911 GT3 和 911GT3 旅行版也在本次上海车展迎来了中国首秀。

而就在上海车展开幕前几天，保时捷品牌大使约格 · 伯格麦斯特（Jrg Bergmeister）驾驶新款保时捷 911 GT3 手动挡车型以 6:56.29 的圈速打破纽博格林北环手动挡量产车的圈速纪录，比搭载 PDK 变速箱的前代车型快了约 3.7 秒。

保时捷于上海车展首发 Cayenne 劲驰版与逐梦版，以差异化定位诠释全场景豪华驾驭理念。劲驰版专注硬核探险，标配 20 英寸维苏威灰 Cayenne S 车轮、专属越野组件及橡树绿金属漆 Neo，搭载保时捷主动悬挂系统（PASM）、Off-road 模式与车顶行李轨、乘客侧显示屏等，赋予强悍全地形征服力。逐梦版则以都市美学为核心，采用胭脂红漆面与 20 英寸 Cayenne Sport 车轮，内饰融合黑色 / 波尔多红真皮与数字化交互界面，标配前排座椅通风，兼顾优雅与科技。两款车以“经典可驾驭，豪华可全能”重塑全场景出行体验。