最近随着一轮车市官降潮的到来，让不少持币待购的消费者看到了出手好时机。事实上，很多车型在官降风波之前就已有大幅优惠促销，甚至比官降的还要多。由此我们也能看出，其实官降不过是噱头而已，真正的实惠还是要去4S店耐心的跟销售们谈判。而对于买车的地域，我们发现，越是一线城市优惠幅度越大，尤其是限牌城市更为突出，所以车型优惠幅度根据城市政策不同而又较大的差异。下面，汽车频道小编挑选几款优惠较大的经典车型，供大家购车参考。

速腾

车型介绍：在售的2015款速腾整体没有变化，还是修长硬朗的形象。细节部分则进行了调整，不但中网格栅运用了三横幅式设计，同时重新设计了前大灯内部结构，增添了由15颗LED灯组成U型日间行车灯，具有迈腾的基因。另外，2015款速腾还引入了光条式LED光源，又一次赶上了时代的潮流。2015款速腾内饰最明显的变化是更换了与第七代高尔夫相同的三辐式方向盘，并采用双炮筒式仪表盘，车内氛围看起来更加运动。

2015款速腾整车尺寸为4655/1780/1453mm，轴距2651mm。和以往一样，速腾的车内空间依然能很好的满足国内多数家庭的出行诉求，加上510升容积行李厢平整实用，作为紧凑车型而言，其乘坐与载物空间基本上无可挑剔。2015款速腾全系更换了EA211系列新发动机，其中1.6L车型最大功率81kW，峰值扭矩155Nm。

而1.4TSI改为230TSI和280TSI命名，低功率的230TSI车型最大功率96kW，峰值扭矩225Nm，与之前差不多，而280TSI车型属于高功率版本，最大功率可达110kW，峰值扭矩为250Nm，几乎与之前EA888系列的1.8TSI发动机持平，但排量更低，油耗更经济。2015款速腾依然采用多连杆后独立悬挂，对于路面的振动的过滤都做得不错，过弯时也能提供合适的支撑。

近期降价幅度：0.4-1.2万元

推荐车型：2015款230TSI自动舒适型

官方指导价：16.08万元

推荐理由：针对速腾1.6L和1.4TSI发动机的选择，相信1.4TSI(230TSI)更快的加速与油耗经济性将符合时代的趋势。至于手动与自动车型的差别，根据国内道路与多数人驾驶习惯而言，自动车型不但因为7速DSG变速箱省油效果与手动挡相差无几，还能换来平顺舒适的驾乘感受。所以用1万元将1.6L发动机+6AT的动力升级成为1.4TSI发动机+7速DSG的组合还是比较理性的。

作为230TSI车型的入门版本，230TSI自动舒适型不但提供了前排侧气囊、EPS车身稳定系统以及上坡辅助等安全措施，还拥有电动天窗、真皮座椅、后座空调出风口等国内消费者青睐的舒适配置，所以说性价比还是不错的，尽管比230TIS自动豪华型少了自动空调、无钥匙进入/一键启动、驾驶席电动座椅、多功能方向盘等舒适配置，但价格也便宜了1万元，配置足够满足日常用车，综合下来也能在优惠基础上多节约1万多元的血汗银子。

世嘉

车型介绍：世嘉是一款大家熟悉的雪铁龙旗下的紧凑车，尽管雪铁龙C4L已经成为该品牌新焦点，但世嘉的皮实耐用依旧让很多追求实用的消费者为之关注。尽管上市数年，但世嘉的外观设计依然很协调，特别是三厢版本，依然挑不出太多不足。内饰则保持了雪铁龙十足的个性，中置仪表台与中央集控式方向盘虽然设计上与其他品牌有些不同，但习惯了之后都能找到其不同一般的使用优点。

世嘉轴距为2610mm，虽然指标不突出，但符合当下紧凑车的标准。实际的车内空间比较实用，除了能给一般乘客留下足够的前后排车内空间之外，三厢车型还提供了一个481升的宽敞行李厢。

世嘉提供了1.6L和2.0L自然吸气发动机，最大功率分别为86kW和108kW，峰值扭矩为150Nm和200Nm，匹配5速手动和4速手自一体变速箱，动力部分不算先进，但皮实耐用，经历了市场多年考验。另外，别看世嘉依然采用非独立后悬挂，但引入横向稳定杆，其扎实稳健的底盘表现是有口皆碑的。

近期降价幅度：1.1万元

推荐车型：2014款1.6L自动车载互联版

官方指导价：12.98万元

推荐理由：尽管1.6L自动车载互联版售价并不算低，但在1.1万元优惠下，其实际购买价格也不过11万元上下。1.6L自动车载互联版在外观、内饰以及动力部分没有什么改变。1.6L自动车载互联版配备了一键式电动天窗、LED日行灯、LED迎宾踏板、氛围灯，不但细节有了变化，更引入了车载互联系统，这套系统集成了实时导航、保养维修预约、被盗车辆追踪定位等多项功能。我们可以通过车内呼叫按键连接呼叫中心告知要去的目的地，呼叫中心就会将路书自动发到导航系统。

不仅如此，1.6L自动车载互联版还标配行车记录仪，能够作为记录防止碰瓷交通事故纠纷产生。通过内置的3G网络，我们不但能够在车内显示屏上查看新闻、天气、股票等信息的查询，还可以通过车载WiFi为手机、iPad等便携设备提供无线网络。就世嘉车型来说，自动车载互联版给其注入了一股清新的力量，在动力底盘扎实可靠的前提下，还能提供更时尚的用车生活。作为以日常代步为主的家庭用户，这款自动车载互联版在大幅度优惠后是一个不错的选择。

新科鲁兹

车型介绍：和以往相比，新科鲁兹可谓是脱胎换骨，不但整体扁平低矮，同时加入了不少时尚的元素，拥有了更加运动的车身设计。新科鲁兹内饰也不再如同过去那般保守，鸥翼式的中控台更加开扬漂亮。做工也有所提升。

还有一个更大变化是，新科鲁兹轴距比老款有所缩水，只有2662mm，但经过设计优化，其空间特别是后排腿部比老款有较大改善。430升的行李厢，仅仅从容积指标来看，也是进步了。

新科鲁兹为我们准备了两套动力系统，1.5L发动机引入了缸内直喷技术，适合代步，最大功率84kW也并不落后，但146Nm扭矩显然不够理想。1.4T发动机让科鲁兹的运动与节油得到了最大的发挥。与1.5L车型采用6速手自一体变速箱不同，1.4T车型配备了7速双离合变速箱，换挡不仅更快也很节油。新科鲁兹底盘还是麦弗逊与扭力梁的悬挂结构，但后轮全系配备了瓦特连杆，这比老款仅仅1.6T配备有了极大进步，最少运动基础变强大了。

近期降价幅度：1-2.7万元

推荐车型：2015款1.4TDCG豪华版

售价：14.99万元

推荐理由：既然新科鲁兹底盘有了进步，加上外形运动，因此偏向一些操控的消费者最好选择1.4T车型，毕竟1.5L自然吸气发动机在动力指标方面难以让人满意。而1.4T涡轮增压能达到110kW最大功率和235Nm峰值扭矩，加上7速双离合变速箱输出平顺积极，性能上更进一步。

另外，这款1.4TDCG豪华版各种配置还是不错的，比如大家关心的前排侧气囊、电动天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘都有体现的，因此基本用车层面没有太多遗憾。就新科鲁兹来说，现在1-2.7万元让利，确实吸引了不少人的关注。回顾当年，在老科鲁兹退市前，其最大优惠也不过3万元左右而已，平均优惠在2.2-2.8万元左右。

新明锐

车型介绍：据最新汽车新闻了解，新一代明锐采用了最新的家族设计，凹入式的中网格栅不但具备大方美观的直观感受，中间的斯柯达车标立体也比以往更加醒目。车身侧面线条经过修饰，比以往更加修长而硬朗，当然这里面有MQB平台车身加大的缘故。明锐内饰保持了以往平直简洁的线条风格，对称式的中控布局经过细节的调整拥有了更强的设计感。

明锐的整车尺寸为4659×1814×1460mm，轴距2686mm。轴距加长，让车内空间得到改善，特别是后排腿部受益更多。正常状态下，明锐拥有590升的行李厢容积，这是一个同级车中并不多见的宽敞后备厢空间。更得益于掀背式的后备厢设计，其不仅开口十分宽敞，还能借助后排座椅比例放倒功能，最终扩展出1580升的超大载物空间。

明锐拥有1.6L和1.4TSI发动机，其中1.6L最大功率81kW，峰值扭矩155Nm，传动部分是5速手动和6速手自一体变速箱，皮实可靠。和速腾不同，明锐直接采用了高功率EA211的1.4TSI发动机，最大功率110kW，峰值扭矩为250Nm，堪比1.8TSI(代号EA888,速派亦有装备)动力性能。除了5速手动变速箱，自动挡依然采用7速双离合变速箱。唯一让人遗憾的是，明锐底盘改为非独立扭力梁后轮悬挂，相比老款明锐和速腾的多连杆结构，无疑在舒适和操控上打了一些折扣。

近期降价幅度：1.5-1.7万元

推荐车型：2015款1.4TDSG逸俊版

官方指导价：16.69万元

推荐理由：如果是按照厂商定价而言，明锐这款1.4TDSG逸俊版不算便宜，毕竟一些入门的中型车也可以做到这个价格。但优惠之后，15万左右入手价格还是值得考虑的。毕竟明锐1.4T动力非常不错，它相当于速腾的高调校版本，与大众1.8T车型性能相当，不但加速成绩让人满意，更能让那些喜欢激情同时又顾忌油耗经济性的消费者感到满意。

1.4TDSG逸俊版配置不算丰富，但提供了前排侧气囊、全景天窗、真皮座椅、真皮多功能方向盘、定速巡航、蓝牙、前后中央扶手以及后座出风口等一系列齐全实用的功能，无论是相比自身还是同级对手都有较强的竞争力。

轩逸

车型介绍：轩逸不但前脸动感，更通过车宽数据加大和车高的降低，改变了以往重心偏高带来的观感和用车不足。另外，轩逸不但拥有修长饱满的车身比例，更通过开扬平整的车尾造型带来了稳重的视觉效果。轩逸内饰层次感很强，功能分区合理，操作也很便利。中控台以及车门内衬敷设了大量软性材质，无论是手感还是质感都达到了很高的水准。

轩逸整车尺寸为4610/1760/1495mm，轴距2700mm，属于大号紧凑车型。其内部不但为多数乘客提供了宽敞的头部空间，腿部也保持了以往两拳左右的优势。轩逸座椅设计宽敞舒适，尽管包裹性一般，但座椅柔软的填充让我们如同坐在客厅沙发一般惬意。另外，轩逸拥有510升的后备厢，完全可以满足日常用车需求。

轩逸搭载了1.6L和1.8L发动机，其中1.6L发动机最大功率为93kW，峰值扭矩可达153Nm；1.8L发动机则将最大功率提升到102kW，峰值扭矩也随着上涨到174Nm。两款发动机在手动变速箱有较大区别，1.6L配备5速手动，而1.8L是6速手动。自动挡则采用日产大传动范围比CVT无级变速箱。轩逸底盘为同级常见麦弗逊加带稳定杆扭力梁式结构，尽管非独立悬挂对于运动操控和舒适性有一定影响，但通过轮距加大改善了稳定性不足的表现。

近期降价幅度：1.3-1.8万元

推荐车型：2014款1.6XVCVT尊享版

官方指导价：13.78万元

推荐理由：既然大伙都看重轩逸的舒适与大空间，那么动力方面只要胜任即可，所以1.6LCVT车型最值得推荐。1.6LCVT有三个版本，分别是舒适版/豪华版/尊享版，其中舒适版是入门车型，甚至连电动天窗都没有，只能算满足代步需求而已。

豪华版虽然配置有了较多增加，但性价比不如后来补充的尊享版，毕竟无钥匙进入/一键启动、双区自动空调、后座出风口都很实用，而指导售价也不过多出了2800元而已。在当下较大优惠幅度支持下，对于那些看重大空间与舒适的家庭，不如多花一点预算买个1.6L顶配更为划算。

优编结语：汽车官降就像超市打折，优点是起点公平，但缺点也很明显，就是不够灵活，将价格调整幅度进行了限定。在股市暴涨的今天，汽车等大宗消费品纷纷让利促销，这对于那些有购车刚需的消费群体而言倒不失为一个契机，毕竟享受了价格实惠比账面上的盈亏未定依然更具有现实的意义。