红牛首席技术官员艾德里安-纽维承认，鉴于下赛季规则几无改动，要在明年的车辆上挖掘更多的性能会更具挑战。

　　F1当前的规则于2009年引入，现在已经非常成熟。红牛在这套规则下处于统治地位，4年的时间里，拿了三次车手和车队冠军。

　　“这将变得更加困难，因为比起这个赛季，并无真正的规则修改。这将是自2009年规则修改以来的第五个赛季。”艾德里安-纽维对《汽车运动》说到。

　　“整个集团在不断的收缩，你可以看到竞争有多么的激烈，事实上今年我们拥有8位不同的分站冠军。”

　　2012年的获胜车手数量，是自2003年以来，最多的一次。2003年也是有8位车手在赛季中品尝过胜利。纽维说，如此多的获胜车手反应了当前F1的实力差距有多小。

　　“这证明是现在是竞争态势是多么的微妙。”纽维说到，“每一站比赛，有太多的因素可能导致赛车之间的实力格局发生波动。轮胎在其中扮演了很大的角色，他们是重要的，每一辆赛车在轮胎的运作上和竞争对手都有所不同。”

　　“有时候，特定的赛道布局和温度可能会导致某辆赛车比起他的竞争对手更适合。无论是以银石为代表的高速赛道，还是像阿布扎比一样的低速赛道。”