29日上午，我国首条高速列车车轮生产线开始正式投产，随着第一批自主制造的高铁车轮从太重集团生产线产出。这标志着中国高速列车关键零部件国产化进程取得重大突破。

　　一枚自主研发的特种钢锭，从传运上流水线到最终成型，只需寥寥数分钟。全线按工艺分为锯切线、锻轧线、热处理线、机加工线、检测线五部分，主要设备集中了国际一流技术，是当今世界上技术最先进、自动化和智能化程度最高的高铁车轮生产线，整条生产线具备年产30万片高品质高铁车轮的制造能力。

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