近日，《铁路旅客意外伤害强制保险条例》以及《铁路交通事故应急救援和调查处理条例》第三十三条将于明年1月1日起废止的消息引起广泛关注。这意味着，现行火车票基本票价中占2％的铁路旅客强制险将被取消，铁路事故人身伤亡15万元的赔偿上限也将废止。

    实施61年之久的铁路强制险被“叫停”，是否意味着铁路保险将走上市场化的道路？构建怎样的铁路保险体系才能真正维护旅客合法权益？

    条例废止的消息一出，旅客的普遍反应是，“原来一直被保险啊！”铁路旅客强制保险默默征收了61年，很多旅客却全然不知。尽管保费只占票价的2％，但毕竟已经涵盖在票价中，随着强制保险的取消，是否意味着铁路票价将全面下调2％？铁路内部人士表示目前尚未可知。

    北京交通大学运输经济理论与政策研究所常务副所长李红昌认为，取消强制保险意味着这一项附加服务取消了，相应的收费也应当取消，因此2％的保险费应当在票价中扣除，这是符合市场化规律的，对于这个问题，铁路部门还应当给予一定的说明。