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对手动挡变速器情有独钟,有哪些手动挡可以选购?车主有话说!

2021-01-29 17:21:36

作为一个拥有十年驾龄的老司机,我本人换过3款车,其中两款是手动挡,一个是大众捷达,另外一个是现代悦动,并且作为一名汽车从业者,也驾驶过不少手动挡车辆,就我认为,手动挡车辆应该满足换挡顺畅、档位吸入感优秀,不能有档位粘滞或脱档等不良现象。我认为,韩系车、大众车辆,其手动挡的品质乃是最好的,而我们某些国产车生产的手动挡的确有些小问题,在此不过多赘述。

韩系车手动挡变速器

韩系车手动变速器在换挡时,都非常流畅,各个档位切换,可以在一瞬间完成,中间无任何卡滞或粘滞现象,也不会出现任何“咯噔”类的异响。当我们切换至对应的档位时,变速器挡位直接被吸附,仿佛不是车主用力切换的一样,整体驾驶过程非常舒适,操控性极好。韩系车手动挡变速器,在各个档位切换时,车主也可明显感觉到韩系车的变速器调校较轻,没有任何的厚重感,换挡舒适且顺畅,所以,很多女司机也非常喜欢韩系车。

现代汽车的离合器控制也较优秀,离合器高度适中,车主稍微一抬脚便会进入半联动,设计更加人性化,车主松开离合器,变速器结合较为平顺,可能是我驾驶技术比较好,起步过程中,没有明显的顿挫感,这款车的整体操控性较为舒适。

韩系车的手动挡有两款,5MT和6MT,现在出租车所使用的伊兰特系列车型,基本都是5MT变速器,其余家用车均匹配6MT变速器。而我认为,现代5MT才能真正体现手动变速器的精髓。

6MT档位数量较多,对于车主而言,某一车速条件下,可选择的档位数量较多,比如车速是40km/h,即可以选择3挡,也可以选择4挡,如果你有选择恐惧症,多档位手动挡的确不适合你,另外,手动挡车辆驾驶过程中,需要频繁性换挡,车辆档位与车速一定要一一对应,6MT变速器换挡相对较为繁琐,驾驶过程也较为麻烦一些。

现代5MT变速器更显得干净利落,各个档位有对应的车速清晰,车主在城市路况以30~50km/h驾驶时,只需要在3挡或4挡之间切换即可,整体操作相对更为清晰一些。

大众手动变速器

大众手动变速器整体风格也相当不错,大众手动挡车辆在驾驶过程中,变速器换挡非常顺滑,1-2-3-4-5任意档位切换时,均没有异常的现象,如果韩系车一样,大众手动挡在档位切换时,各个档位吸入感很强,没有任何换挡抖动、异响等现况,并且大众变速器档位切换厚重,大众车辆可以给车主带来很好的回馈感,操控手感也更加出色一些。

对于手动挡车辆,如果在某一档位行驶时,离合器完全结合,如果车主进行加速tip in或减速tip out操作时,一般的车辆都会出现轻微的抖动感,现在又统一称之为齿轮间隙,但是大众的手动挡,驾驶抖动感现象非常轻微,整体表现更好。关于变速器挡位数量,大众在中国则显得比较单一,统一采用5MT变速器。

大众手动挡变速器之所以优秀,完全是处于德国对手动挡车辆的热爱造成的,德国人非常酷爱手动挡,无论是奔驰、宝马还是奥迪,基本都是手动挡车辆,毕竟德国人驾驶车辆较为暴躁,对车辆的加速能力、应答性要求较高,而手动挡车辆整体表现较优秀,并且也富有驾驶乐趣。

对于车型来说,现在手动挡车辆相对较少,毕竟各大车企更喜欢开发自动变速器车辆,不过还有这么几款可供消费者选择,像韩系车的悦纳、悦动、领动等车型,起亚的K2,福瑞迪等车辆;大众车辆可选择也比较少,像朗逸、宝来车辆更为经典,而大众的捷达、桑塔纳的手动挡车辆也非常不错。

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